傅穎

　　今天（6號），除夕的臨客火車票通過網絡電話等途徑正式開售，普通圖定列車的車票也已銷售到農曆臘月二十五，自春運車票開售以來，火車票搶票大戰一直硝煙四起，今年新加入購票渠道的支付寶一直勢頭強勁，每天有超過50萬旅客採用支付寶購票。今天（6日），支付寶方面發佈《支付寶用戶春運報告》，大數據中，可以窺見春運出行的軌跡以及城市在春運中的變遷。
　　報告顯示，國內近一半的支付寶實名用戶目前都遠離故鄉而居，接下來的春運中，他們將在“年”的召喚下返鄉。根據他們的出行情況，報告羅列了今年春運的十大熱門路線，其中廣東到湖南線路位列第一，長三角中與江蘇有關的兩條線路分別是第五位的“上海到江蘇”線路，和第九位的“江蘇到安徽”線路。記者發現，這與鐵路部門的客流預計吻合，那就是節前長三角地區由東向西的客流會井噴。支付寶公眾與客戶溝通部工作人員王子凌分析，從春運客流的走向中，能看出一些城市的活力值：“通過數據的分析，南京和蘇州入選了十大活力城市，這是怎麼得出來的呢？首先本地人喜歡待在家裡，說明本地有很多發展機會，第二外地人來尋找發展機會，這裡工作帶來的機會，另外不同的文化交融，能產生活力。”
　　據統計，很多年輕人第一次出遠門是因為上大學，大約有76.5%的大學生求學時選擇遠離家鄉。王子凌介紹，南京是對大學生吸引較大的城市，在寧的外地人中有24%是在南京求學，因此這又與鐵路預測吻合，南京的學生客流占春運客流的三分之一強：“假設有一個南京人外出去讀大學，同時會有19個人來南京讀大學，這個流入流出比是19倍，大學生在本地沒有形成社會圈子，留戀會稍微弱一點，春運需求是非常強烈的。”
　　另外，報告還顯示，春運出行以以離家200到800公里最為集中，中短途明顯，這也表示，最近幾年來，隨著沿海產業往中西部梯度轉移，新一代外出人群就近務工的趨勢開始顯現。
　　【江蘇新聞廣播（南京地區fm93.7）嚴圓圓】　　（原標題：大數據揭示春運出行軌跡和城市變遷）